1С
ЭДО в 1С: где найти, как принять приглашение и узнать идентификатор
Контрагент просит идентификатор ЭДО, а вы не знаете, где он в 1С. Или приглашение отправлено, а документы так и не пришли. Разбираем, где в 1С всё это искать, как подключить контрагента и что проверить, если обмен молчит.
Читать →Учёт ГСМ и путевых листов в 1С без УАТ: когда хватает типовой конфигурации
В 1С:Бухгалтерии и 1С:КА нет путевых листов с расчётом топлива по нормам. Разбираем, как списывать ГСМ по водителям и машинам в типовой конфигурации, какие есть варианты без отдельной 1С:УАТ и когда УАТ всё-таки выгоднее.
Читать →Вирус зашифровал базу 1С: что делать в первые часы
База 1С не открывается, файлы переименованы, на сервере записка с требованием выкупа. Разбираем, что сделать сразу, чтобы не потерять шансы на восстановление, где искать уцелевшие копии и как не попасть в эту ситуацию снова.
Читать →Транспортная компания на Google-таблицах: что переносить в Битрикс24, а что в 1С
Зарплата водителей, расходы на технику, найм и заявки клиентов в десятке таблиц — типичная картина для перевозчика на 15–20 человек. Разбираем, какие задачи решает CRM, какие — 1С, и с чего начать, чтобы не внедрять всё сразу.
Читать →Производство, когда комплектующие лежат на разных складах: как это провести в 1С
Изделие собирают в одном городе, а часть деталей лежит на складе в другом. 1С не даёт провести производство, заказы встают, и появляется мысль вернуться к одному складу. Разбираем, почему 1С так себя ведёт и как настроить учёт, чтобы два склада не мешали работать.
Читать →Обновление 1С с 10-й редакции на 11-ю: почему это перенос базы, а не кнопка «Обновить»
Переход с УТ 10.3 на УТ 11 или с КА 1.1 на КА 2 часто называют обновлением. На деле это перенос данных в новую программу. Он вскрывает всё, что годами копилось в учёте: непроведённые документы, кривые остатки, дубли. И на большой базе он даёт серьёзную нагрузку.
Читать →1С:УАТ и 1С:ТЛЭ: как выглядит автоматизация автопарка изнутри
Показываем рабочую базу 1С:ТЛЭ КОРП транспортной компании: сквозная цепочка от заказа до путевого листа, входящие ЭТрН, нормы ГСМ и ТО, тарифы и доходность рейса. Скриншоты из живой системы, а не слайды вендора.
Читать →Нужна ли ЭТрН: самовывоз, свой транспорт, ИП и другие спорные случаи
Электронная транспортная накладная нужна не всегда. Разбираем по случаям: самовывоз покупателем, доставка своей машиной, наёмный перевозчик, экспедитор, аренда транспорта, ИП и физлица. И что делать, если контрагент к ЭДО не подключён.
Читать →ЭТрН обязательна с 1 сентября 2026: что делать грузоотправителю
Электронная транспортная накладная стала обязательной не только для перевозчиков. Если вы отгружаете товар наёмной машиной или принимаете его на складе — вы участник обмена. Разбираем, что подписывает отправитель, когда ещё можно бумагу и с чего начать за неделю.
Читать →Обсудим вашу задачу
Бесплатный разбор задачи за 20 минут: скажем, что делать и сколько это займёт. Созвон или переписка — как удобнее. Ответим в течение часа.
- Телефон+7 (901) 417-04-37
- МессенджерыTelegram · WhatsApp · MAX
- Почтаkkconsulting2024@ya.ru